Causes del mal funcionament de la vàlvula solenoide
Un mal funcionament de la vàlvula solenoide afectarà directament el funcionament de la vàlvula de commutació i la vàlvula reguladora. Un mal funcionament comú de les vàlvules solenoides de vapor és que la vàlvula solenoide no funciona. S'han de comprovar els següents aspectes:
(1) Cablejat solt o desconnectat de la vàlvula solenoide. La vàlvula solenoide no rebrà energia. Premeu el cablejat.
(2) Bobina-de la vàlvula solenoide cremada. Desconnecteu el cablejat de la vàlvula solenoide i mesura amb un multímetre. Si el circuit està obert, la bobina de la vàlvula solenoide es crema.
Els motius inclouen la humitat a la bobina que provoca un mal aïllament i fuites magnètiques, que provoca un corrent excessiu i un esgotament. Per tant, eviteu que l'aigua de pluja entri a la vàlvula solenoide. A més, una molla massa rígida, una força de reacció excessiva, massa poques voltes de la bobina i una succió insuficient també poden fer que la bobina es cremi. En cas d'emergència, el botó manual de la bobina de l'actuador de la vàlvula es pot canviar de la posició normal "0" a la posició "1" per obrir la vàlvula.
(3) La vàlvula solenoide està enganxada. L'espai lliure entre la funda de la bobina i el nucli de la vàlvula de la vàlvula solenoide és molt petit (menys de 0,008 mm) i generalment es munten com una sola peça. Quan s'introdueixen impureses mecàniques o l'oli lubricant és insuficient, és fàcil que la vàlvula s'enganxi. Una solució és inserir un filferro d'acer a través del petit forat del cap per fer-lo tornar. La solució fonamental és desmuntar la vàlvula solenoide, treure el nucli de la vàlvula i la funda de la vàlvula i netejar-los per assegurar-se que el nucli de la vàlvula es mou lliurement dins de la funda de la vàlvula. Durant el desmuntatge, presteu atenció a la seqüència de muntatge de cada component i a la ubicació del cablejat extern per garantir el muntatge i el cablejat correctes. Comproveu també si el broquet del lubricador de boira d'oli està bloquejat i si l'oli lubricant és suficient.
(4) Fuga d'aire. Les fuites d'aire provocaran una pressió d'aire insuficient, dificultant l'obertura i el tancament de la vàlvula forçada. Això és causat per danys a la junta de segellat de la vàlvula de solenoide d'alta-temperatura o pel desgast de la funda de la bobina, que provoca fuites d'aire entre diverses cavitats.
