Principi de funcionament de la vàlvula solenoide accionada per pilot-
Les vàlvules solenoides d'accionament pilot-són dispositius industrials controlats electromagnèticament que s'utilitzen per controlar el flux de fluids. Són components fonamentals dels sistemes d'automatització, actuant com a actuadors i vàlvules de commutació. Les vàlvules de solenoide operades amb pilot-s'utilitzen en sistemes de control industrials per aconseguir un encès i apagat ràpids, canvis de direcció i drenatge dels mitjans. Es poden combinar amb diferents circuits per aconseguir el control desitjat, assegurant una gran precisió i flexibilitat.
Característiques del producte de la vàlvula solenoide d'accionament pilot-:
Les vàlvules solenoides d'accionament pilot-s'utilitzen habitualment en el control de canvi de canonades, especialment en canonades amb una pressió més alta. Aquestes vàlvules tenen un baix consum d'energia, una baixa generació de calor i és menys probable que la bobina es cremi, la qual cosa permet un funcionament continu-a llarg termini i un estalvi d'energia. S'utilitzen àmpliament en diverses indústries. Les vàlvules de solenoide operades amb pilot-poden aconseguir un control més alt i precís, controlant la velocitat d'obertura i tancament del port de la vàlvula, i són molt efectives per a aplicacions que requereixen un encès i apagat ràpid. Es necessita una pressió pilot perquè s'obri la vàlvula de solenoide accionada pel pilot-; en cas contrari, no es pot obrir completament. Dins de l'interval de pressió de funcionament de la-vàlvula solenoide accionada per pilot, com més alta sigui la pressió mitjana, més ajustat serà el segell.
Principi de funcionament de la-vàlvula solenoide d'accionament pilot:
1. Quan la vàlvula de solenoide accionada pel pilot-s'activa, el nucli mòbil és atret per la força magnètica de la bobina i s'eleva a l'instant. El forat pilot s'obre i la pressió a la cambra superior del pistó s'allibera a la sortida a través del forat pilot, donant lloc a un estat de baixa-pressió a la cambra superior. La pressió del medi a la cambra inferior empeny el pistó cap amunt, obrint la vàlvula solenoide i deixant que el medi flueixi.
2. Quan la-vàlvula de solenoide accionada pel pilot està des-energitzada, la força magnètica de la bobina desapareix. El nucli mòbil tanca instantàniament el forat pilot sota l'acció de la molla. La pressió a la cambra superior del pistó augmenta instantàniament, arribant a la mateixa pressió que la cambra inferior. Després dels equilibris de pressió, el pistó, accionat per la molla de retorn, tanca instantàniament el port de la vàlvula principal, aturant el flux del mitjà.
