Característiques de les noves vàlvules elèctriques
Moltes vàlvules tenen dos tipus: manuals i elèctriques. El defecte de les vàlvules manuals és que necessiten confiar en la commutació manual, que no només és difícil d'operar, sinó que també és incapaç de dur a terme el control automàtic o el control remot. Les vàlvules elèctriques resolen bé els problemes esmentats anteriorment.
Les vàlvules elèctriques són impulsades principalment per força electromagnètica i el cos de la vàlvula està equipat amb electroimants. Després d'encendre's, es basen en la força magnètica dels electroimants per atraure els mateixos components magnètics per produir moviment i desplaçament, per tal d'aconseguir l'obertura o el tancament de la vàlvula. El defecte d'aquest tipus de vàlvula és que la part elèctrica es troba al cos de la vàlvula, que és fàcil de produir espurnes o fuites. Quan la vàlvula s'utilitza en gasoductes i altres ocasions, hi ha perills potencials per a la seguretat. Al mateix temps, a causa de la diferència d'estructura interna entre la vàlvula i la vàlvula manual, hi ha una manca d'intercanviabilitat entre les dues parts, cosa que també comporta inconvenients a la producció i al manteniment.
Per resoldre els problemes anteriors, s'ha desenvolupat un nou tipus de vàlvula elèctrica amb alta seguretat, peces universals i fàcil producció i manteniment.
La nova vàlvula elèctrica es compon de cos de vàlvula, motor, vareta de vàlvula, dispositiu de control, eix de sortida reductor i reductor, que es caracteritza perquè el motor es troba fora del cos de la vàlvula, equipat amb dispositiu de control i reductor, el reductor està equipat amb eix de sortida del reductor, el reductor està connectat amb la vareta de la vàlvula a través de l'eix de sortida del reductor i la vareta de la vàlvula s'estén des de la part superior del cos de la vàlvula fins al cos de la vàlvula.
A causa de la manca d'electricitat al cos de la vàlvula de la nova vàlvula elèctrica, no hi haurà espurnes ni fuites al cos de la vàlvula, de manera que té un bon rendiment de seguretat en moltes ocasions. I com que l'aïllament i el segellat del propi motor estan aïllats del corrent i les espurnes entre el motor i el cos de la vàlvula, fins i tot si el motor té condicions inesperades com ara espurnes i fuites, no afectarà l'interior del cos de la vàlvula i el seguretat de tot el sistema. A més, com que el cos de la vàlvula de la nova vàlvula elèctrica també pot utilitzar vàlvules manuals, pot adonar-se de la generalització de les peces entre les vàlvules elèctriques i les vàlvules manuals, la qual cosa afavoreix la millora de la productivitat i l'augment de la producció.
